RODDIO-DRIVER

S-Desing Oversize

DRIVER HEAD S-Design Oversized
ロッディオドライバーＳデザインオーバーサイズ

Appearance(外観)

Silver

Black

Parts Composition(部品構成)

WEIGHT TUNING（重量調整）

Distance Performance（飛距離性能）

-ボールヒット時のヘッドの不要な変形を抑え、後方の質量エネルギーをロスなく伝達させる高剛性構造。

-最大値のボール初速を獲得するための高い反発性能を実現するロッディオ-独自のフェース&グルーブ構造

最大反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在。
有効直進エリアはロッディオドライバー至上最大級。

ロッディオドライバーＳデザインオーバーサイズは、「一発の最大飛距離ではなくコンスタントに最大飛距離を提供できるドライバーヘッド」をテーマに掲げ開発されました。高い反発性能を引き出すフェース＆グルーブと効果的にエネルギーを伝達するボディを組み合わせたRODDIO独自の構造により、飛びの3要素となる、最大ボール初速、高打ち出し角、最適ボールスピン量を獲得し、さらには反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に点在し有効直進エリアも最大級に拡大させることで、安定した飛距離性能をも兼ね備えることを可能にしました。ロッディオドライバー史上最もっとも「飛んで曲がらない」ヘッドの誕生です。

Operation Performance(操作性能)

フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離に着目しがちですが、ＲＯＤＤＩＯでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。ロッディオドライバーＳデザインオーバーサイズは、大型シャローデザインのため重心距離はやや長めになりますがシャフト軸回りの慣性モーメントがこのカテゴリーのヘッド形状にしては小さめに設計されているので、当形状にありがちなミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドターンの操作性の低下という代償を払うことなく、容易にボールをとらえやすく高いミート率を語るヘッドに仕上がっております。

シャフト軸周りのモーメントは大型シャローデザインのヘッドにしては小さめに設計

重心距離は大型シャローデザインのためやや長めに設計

Ball hitting Feeling(打球感)

ヘッド内部に無数の振動減衰リブを内蔵

多くのＲＯＤＤＩＯユーザー様は「飛ぶ、曲がらない」といったショットの結果だけにこだわるのではなく、「フェースにボールが乗る感覚の打球感」や「耳障りにならない打球音」等々、インパクト時の打球フィーリングを重視することも決して見逃してはならない設計事項でした。ロッディオ　ドライバー　ヘッド S デザイン　オーバーサイズでは、「ソフトな打球感」というニーズを満たすために、重量を過剰に使うことなく多数の各要所に小さなリブを効率良く配置した独自の構造で設計されております。

F-Tune

ノーマルホーゼル

1度可変ホーゼル

2度可変ホーゼル

R-Tune

脱着スリーブ

Angle Tuning(角度調整)

Long Hosel & Short Hosel

Ｆ－ＴＵＮＩＮＧにおいては、２種類の長さのホーゼルからお選びいただけます。ショートホーゼルは、先端の動きをフルに生かして、弾道の高さや１ヤードでもキャリーを伸ばしたいという方に。ロングホーゼルは、シャフト先端の動きを適度に抑えて、より弾道の安定性を高めたいという方におすすめいたします。

Socket

モデル		F-Tune（固定タイプ）	R-Tune（脱着タイプ）
ロフト	MID	9.5～11°
	HIGH	11～12°
ライ角		60.5°
へ―ス角		ストレート
ヘッド重量		197	199
ヘッド体積		460cc

F-Tuneヘッド一式・シルバー70,000円／ブラック72,500円

R-Tuneヘッド一式・シルバー73,000円／ブラック75,000円

※ヘッド一式には、ボディ、カーボンハッチ、スクリュー（ステンレス）3個、ロングノーマルホーゼル（Fチューンのみ)、ソケット/スタンダードデザイン/ブラッドオレンジ(F-Tuneのみ)、脱着スリーブ(R-Tuneのみ)が含まれます。

	重量	トルク	キックポイント
NP3☀	36.0	8.5	先中調子
NP3★	37.0	8.0	先中調子
NP4☀	46.0	5.5	中調子
NP4★	49.5	4.0	中調子
NP5★	51.5	5.0	中調子
NP5☽	57.5	3.5	中調子